ρєυgєσт ѕєяιєѕ ву тσиѕιѕ

ρєυgєσт ѕєяιєѕ ву тσиѕιѕ
ρєυgєσт 308 я¢ z

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∂єѕ ρяємιєяѕ тяι¢у¢ℓєѕ à мσтєυя נυѕqυ'αυχ мσ∂èℓєѕ ℓєѕ ρℓυѕ яé¢єитѕ, ℓα fιямє αυ ℓισи єѕт яαρι∂ємєит ∂єνєиυє ℓ'υи ∂єѕ тσυт ρяємιєяѕ ¢σиѕтяυ¢тєυяѕ fяαиçαιѕ αναит ∂є ѕ'ιмρσѕєя ѕυя ℓє мαя¢нé ιитєяиαтισиαℓ...

νσι¢ι ℓα ℓégєи∂є :

яσυgє : ¢σи¢єρтѕ αмαтєυя/σffι¢ιєℓ
вℓєυ : мσ∂єℓє ¢σмєя¢ιαℓιѕé
נαυиє : мσ∂єℓє яєтιяé ∂υ мαя¢нé
вℓαи¢ : мσ∂єℓє ∂σит ℓα ¢σмєя¢ιαℓιѕαтισи єѕт αииσи¢éє

201
QUADRILETE
QUADRICYCLE
201 ECLIPSE
301
401
301
202
302
402
203 CABRIOLET
403 COMMERCE CABRIOLET
104 CABRIOLET
204 COUPE CABRIOLET
304
404 CABRIOLET
504 COUPE CABRIOLET PICK UP
604
205 CABRIOLET
305 BREAK
405 BREAK
505 BREAK
605
309
106
206 SW CC ESCAPADE
306 CC BERLINE BREAK
406 CC BREAK
806
107
207 CC
307 SW CAMELEON CC
407 SW CC ELIXIR SILHOUETTE PROLOGUE
507
607 PALADINE ( MODELE PREIDENT) PESCAROLO ARABESQUE
707 PRESIDENTIELLE
807
907
1007
308
2007
3007
4007
5007
6009
408
608
908 RC
908 LEMANS
9009
4002
402
402 GC
MOOVIE
20 CUP
ROGUE
PARTNER
CITY TOYZ
QUARK
HOOGAR
RC DIAMONDS
BOBSLID
VROOMSTER
E-DOOL
SESAME
H20
PROMETHEE
MOONSTER
TULIP
NAUTILUS
ION
KARTUP
LUSAN
RUNABOUT
FELIDAE


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# Posté le lundi 09 janvier 2006 14:09

Modifié le vendredi 31 août 2007 03:43

PEUGEOT 106

PEUGEOT 106
Endurante, vivante sur la route et confortable, la 106 a ouvert la voie des citadines réellement polyvalentes. Commercialisée depuis bientôt 10 ans, elle se trouve en occasion à des prix intéressants. Mais en versions d'accès, l'équipement et la présentation se contentent du minimum...
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# Posté le lundi 09 janvier 2006 14:18

Modifié le mercredi 04 juillet 2007 03:37

PEUGEOT 306

PEUGEOT 306
Mon grand pere a une 306...En présentant la Peugeot 307 au salon de Genève, le constructeur de Sochaux met un terme à la carrière de la 306 (3 et 5 portes). Cette compacte à vocation familiale ne sera plus désormais disponible qu'en occasion. Une bonne raison de faire le point sur cette auto qui possède un grand nombre d'atouts à commencer par ses motorisations diesels, qui sont à la fois performantes, fiables et sobres.
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# Posté le lundi 09 janvier 2006 14:20

Modifié le lundi 16 juillet 2007 10:22

PEUGEOT 406

PEUGEOT 406
La 406 représente l'archétype de la berline familiale Peugeot, à la fois discrète et élégante, mais qui cache sous cette apparente sagesse un tempérament bien trempé. Son restylage, intervenu en 1999, a coïncidé avec l'arrivée des motorisations HDI. Elles lui ont apporté un second souffle sur le plan commercial, tandis que le Coupé continue d'assurer le prestige...
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# Posté le lundi 09 janvier 2006 15:14

Modifié le lundi 09 juillet 2007 17:06

PEUGEOT 206

PEUGEOT 206
La Peugeot 206 essence et diesel connaît un grand succès en occasion. Après plusieurs mois d'euphorie, aux cours desquels la demande était plus forte que l'offre, l'équilibre est revenu. Désormais, cette citadine est disponible en grand nombre dans les concessions. Elles affichent de 4000 à 40000 km selon leur date de première mise en circulation. Quant à la 206 HDi, à moteur turbo diesel à injection directe, haute pression common rail, commercialisée en août 99, elle fait également ses premières apparitions sur le marché de la seconde main

Présentation

La 206 fleure bon la tradition Peugeot. Reflet du style maison, elle est néanmoins empreinte d'un style propre. De multiples détails de carrosserie lui permet d'afficher un look agressif, la démarquant nettement dans la catégorie des citadines. Moderne dans ses formes, la planche de bord souffre malgré tout d'un handicap dans sa présentation: des plastiques granuleux, peu valorisants au toucher comme à l'oeil.

L'aménagement des contre-portes, creusées au niveau des genoux des passagers, assure aux conducteurs de toutes morphologies une parfaite position de conduite. Au total, la 206 est une petite auto pleine de charme dont les détails pratiques ont été très bien pensés. Avec sa ligne moderne, la 206 n'a pas à rougir de l'arrivée de concurrentes plus récentes (Fiat Punto, Skoda Fabia) au demeurant peu nombreuses.

Conduite

D'une facilité de conduite extrême, cette 206 fait partie des autos ne réclamant aucun temps d'adaptation au nouveau venu. Conduite sans efforts quelles que soient les conditions de circulation, elle obéit docilement aux ordres du chef de bord. La douceur de ses commandes et la souplesse de sa direction en font une citadine très plaisante à vivre au quotidien.

Spacieuse à l'avant comme à l'arrière, cette voiture de ville répond parfaitement aux exigences d'espace intérieur d'une petite famille. Bien agencé, son coffre accepte d'avaler sans problèmes l'équivalent d'un bon chariot d'hypermarché.

Sécurité/Performance

De toutes les motorisations disponibles, la 1.4 essence représente à notre sens le meilleur compromis prix/prestations de la gamme. Tenue de route, amortissement et confort de conduite semblent en parfaite adéquation avec ce bloc de 75 ch. Si ses performances sont dans la moyenne de sa catégorie, l'homogénéité de cette 206 lui autorise pourtant de véritables escapades routières. Son châssis et ses trains roulants lui confèrent une étonnante tenue de route sur tracés sinueux, bref, un comportement routier sécurisant et sportif à la fois. Sereine ou énergique, la voiture calque ses attitudes sur le tempérament du conducteur. Un bon point également pour le mordant et l'efficacité du système de freinage. Tout ce qu'il y a de plus classique, ce moteur fait excellente figure par rapport à la concurrence. Le HDI permettra également à la 206 de jouer la longévité sur le marché de l'occasion, grâce à son avance technologique sur la plupart de ses concurrentes.

Fiabilité

Normalement utilisée et entretenue, une 206 laissera entrevoir peu de faiblesse technique, même si elle affiche plus de 50 000 kilomètres au compteur. Elle n'est, en effet, victime d'aucune anomalie grave hormis quelques défaut de jeunesse. Les moquettes et les tissus vieillissent bien. Imperfection chronique à la marque (pas seulement sur les 206 du reste), il est probable d'entendre grincer la boîte de vitesses au passage de la marche arrière. Ce soucis sonore, sans réelle incidence sur la fiabilité de la transmission, peut être en partie minimisé par un réglage de la garde d'embrayage. Signalons tout de même quelques cas de casse inopinée de la pompe haute pression sur les modèles Hdi, pris en charge dans le cadre de la garantie constructeur.
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# Posté le lundi 09 janvier 2006 15:17

Modifié le lundi 09 juillet 2007 16:57